Chiptuning & Strojenie
Audi

Uwolnij pełny potencjał swojego Audi. W Presto Performance oferujemy bezpieczny i profesjonalny chiptuning silników TFSI, TSI oraz legendarnych jednostek TDI z napędem Quattro.

Dożywotnia Gwarancja
Usługi Wysyłkowe (cała Polska)
Faktura VAT
Dedykowane Rozwiązania

Indywidualne mapy i bezpieczeństwo Audi

Samochody marki Audi słyną z podatności na modyfikacje elektroniczne. Nasz chiptuning Stage 1 optymalizuje parametry pracy silnika, zapewniając płynny przyrost mocy bez przeciążania podzespołów. Zawsze wykonujemy logi dynamiczne przed i po modyfikacji.

W silnikach 3.0 TDI (m.in. generacji EA897) zalecamy wykonanie autorskiej modyfikacji podniesienia ciśnienia oleju. Zabezpiecza to panewki i wałki rozrządu przed zatarciem przy zwiększonym obciążeniu.

Najczęściej modyfikowane silniki Audi:

2.0 TDI (CR)
3.0 TDI (V6)
2.0 TFSI (EA888)
3.0 TFSI (V6 Kompresor / Turbo)
100%

Indywidualny Program

Każdy samochód marki Audi traktujemy unikalnie. Przed przystąpieniem do strojenia sprawdzamy parametry życiowe jednostki. Nie wgrywamy niesprawdzonych gotowców – modyfikacja oprogramowania odbywa się na bazie Twojego oryginalnego pliku z komputera silnika.

Dowiedz się więcej o chiptuningu
Opinie

Co Mówią Nasi Klienci?

“Audi Q7 3.0 TDI. Mapa zrobiona bezpiecznie pod ciąganie przyczepy. Moment obrotowy robi robotę.”

- Mirek, Jelenia Góra

“Golf 6 GTD. Program zrobiony z głową, bez dymienia.”

- Rafał, Legnica

“Passat B6. Stary ale jary. Po wirusie dostał drugie życie.”

- Janusz, Kamienna Góra
Baza Wiedzy

Częste pytania o chiptuning Audi

Dlaczego warto podnieść ciśnienie oleju w 3.0 TDI po chiptuningu?

Fabryczna pompa oleju w jednostkach 3.0 TDI (koncernu VAG) sterowana jest ekologicznie i utrzymuje niskie ciśnienie smarowania na niskich obrotach. Po podniesieniu mocy obciążenia mechaniczne rosną, dlatego podnosimy ciśnienie oleju w sterowniku, co gwarantuje pełne smarowanie i chroni silnik przed przedwczesnym zużyciem.

Czy modyfikujecie skrzynie biegów S-Tronic w Audi?

Tak. Modyfikacja oprogramowania dwusprzęgłowych skrzyń DSG/S-Tronic (np. DL501, DQ250, DQ381) pozwala na optymalizację punktów zmiany biegów, wyłączenie trybu żeglowania, wdrożenie procedury Launch Control oraz zwiększenie siły docisku sprzęgieł, co zapobiega ich uślizgom.

Kontakt

Gdzie Działamy?

Zaufany warsztat. Sprawdź nas na Google.

Skontaktuj się

Zadzwoń i porozmawiaj z inżynierem. Doradzimy najlepsze rozwiązanie dla Twojego samochodu.

Skąd przyjeżdżają nasi klienci:

Legnica, Świdnica, Jawor, Strzegom, Janowice Wielkie, Pichorowice, Jelenia Góra, Wałbrzych, Lubin, Kamienna Góra, Złotoryja, Bolków, Wrocław, Kłodzko, Zgorzelec, Opole, Głogów, Nowa Ruda, Ząbkowice Śląskie, Dzierżoniów, Bielawa, Karpacz, Szklarska Poręba, Bolesławiec, Świebodzice, Lwówek Śląski, Chojnów, Kowary, Piechowice i okolice.

Siedziba:

ul. Sportowa 7, 58-520 Janowice Wielkie

ZADZWOŃ TERAZ 455 444 061