Uwolnij Pełną Prędkość Swojego Auta

Usuwamy fabryczne blokady prędkości (V-Max) w autach osobowych i dostawczych.

Usługa stacjonarna w warsztacie lub wysyłkowa.

Kogo to dotyczy?

Jakie blokady usuwamy?

Auta Sportowe i Premium

Większość mocnych aut niemieckich (BMW, Audi, Mercedes) posiada elektroniczną blokadę przy 250 km/h, mimo że silnik ma moc, by jechać 280 czy 300 km/h.

Dla kogo: Dla entuzjastów jazdy po torze i niemieckich autostradach (Autobahn).

Auta Dostawcze i Flotowe

Kupiłeś auto poleasingowe lub sprowadzone z zagranicy? Często mają one blokadę na 90, 100 lub 110 km/h. Taka blokada utrudnia bezpieczne wyprzedzanie na autostradzie.

Dla kogo: Dla kierowców busów (Ducato, Sprinter, Master, Crafter), którzy chcą odzyskać użyteczność auta.

Ekspert radzi

Czy zdjęcie blokady jest bezpieczne?

Sama modyfikacja sterownika jest w 100% bezpieczna dla silnika – po prostu pozwalamy mu pracować w pełnym zakresie, który przewidział inżynier, a zablokował księgowy lub przepisy. Przy okazji zdejmowania limitera warto wykonać Chiptuning, aby auto szybciej osiągało prędkość maksymalną.

WAŻNE

Przed zdjęciem limitera musisz sprawdzić indeks prędkości swoich opon.

  • Jeśli Twoje opony mają indeks "H" (do 210 km/h), a chcesz jechać 260 km/h – musisz wymienić opony.
  • Układ hamulcowy i zawieszenie muszą być w nienagannym stanie.
Przegląd Limitów

Fabryczne ograniczniki prędkości – popularne modele i limity

Model / Marka Seryjny limit Prędkość po V-Max Off Możliwość zdjęcia
BMW M235i, M340i, M5 250 km/h 280–305 km/h ✔ Tak – ECU
Audi RS6, RS7, S4/S5 250 km/h 275–295 km/h ✔ Tak – ECU
Mercedes AMG C63, E63 250 km/h 290–310 km/h ✔ Tak – ECU
Fiat Ducato / Citroen Jumper (flota) 90–110 km/h Seryjnie do 160 km/h ✔ Tak – ECU
VW Crafter / Mercedes Sprinter 90 km/h (poleasingowe) Seryjnie do 150 km/h ✔ Tak – ECU
Hyundai / Kia (ISA, roczniki 2022+) 130/180 km/h dynamicznie Zależy od modelu ◑ Zależy od rocznika

Studium Przypadku: Mercedes-Benz C43 AMG W205 (Blokada 250 km/h → V-Max Off)

Sytuacja: Klient posiadający Mercedes C43 AMG W205 (362 KM) regularnie jeździ po Niemczech autostradą A9 — odcinkach bez ograniczeń. Seryjny limiter przy 250 km/h był irytujący, ponieważ silnik 3.0 Bi-Turbo V6 miał moc, by osiągnąć znacznie wyższą prędkość.

Weryfikacja bezpieczeństwa: Sprawdzono indeks prędkości opon: Pirelli P-Zero 255/40/R18 — indeks Y (do 300 km/h). Układ hamulcowy: tarcze AMG sportowe w dobrym stanie (przebieg 55 tys. km). Auto kwalifikowało się do modyfikacji.

Modyfikacja ECU: W sterowniku Bosch MED 17.7.3.1 zmodyfikowano tabelę limitów prędkości dla trybów Comfort, Sport i Sport+. Limit przesunięto na 350 km/h (wartość nieosiągalna). Czas operacji: 1,5 h.

Efekt: Auto osiąga płynnie ~285 km/h bez żadnych odcięć mocy. Opcjonalnie dodano Chiptuning Stage 1 (410 KM), skracając czas osiągnięcia prędkości maksymalnej o ~8 sekund.

Baza Wiedzy

FAQ - Najczęstsze Pytania

Jak to robicie?

Modyfikujemy oprogramowanie sterownika silnika (ECU). Przesuwamy limit prędkości na wartość nieosiągalną (np. 350 km/h) lub całkowicie go wyłączamy.

Czy stracę gwarancję?

Podobnie jak przy chiptuningu – przy rutynowym przeglądzie jest to niewidoczne, ale przy wnikliwej analizie serwis może to wykryć. Możemy przywrócić blokadę przed wizytą w ASO.

Czy usługa jest legalna?

Posiadanie auta bez blokady jest legalne. Ograniczenia prędkości na drogach publicznych nadal Cię obowiązują. Modyfikacja pozwala na szybszą jazdę tam, gdzie jest to dozwolone (tor wyścigowy, niemiecka autostrada).

Ile to trwa?

Sama operacja programowa trwa zazwyczaj około 1-2 godzin (zgranie mapy, edycja, wgranie).

Masz moc, ale komputer Cię hamuje?

Zdejmij kaganiec.

UMÓW SIĘ TERAZ: 455 444 061
Opinie

Co Mówią Nasi Klienci?

“Audi S-tronic. Podniesione ciśnienia, auto lepiej rusza.”

- Kamil, Świdnica

“Skoda Octavia 3 RS. Zrobiona skrzynia i silnik. Idealne daily.”

- Piotr, Jawor

“Opel Astra J. Ciągłe wypalanie filtra w mieście. Zrobiona korekta softu, jest ok.”

- Ewelina, Lubin
Kontakt

Gdzie Działamy?

Zaufany warsztat. Sprawdź nas na Google.

Skontaktuj się

Zadzwoń i porozmawiaj z inżynierem. Doradzimy najlepsze rozwiązanie dla Twojego samochodu.

Obszar Mobilny:

Legnica, Świdnica, Jawor, Bolków, Strzegom, Janowice Wielkie, Pichorowice, Jelenia Góra, Wałbrzych, Lubin, Kamienna Góra, Złotoryja, Wrocław, Kłodzko, Zgorzelec, Opole, Głogów, Nowa Ruda, Ząbkowice Śląskie, Dzierżoniów, Bielawa, Karpacz, Szklarska Poręba, Bolesławiec, Świebodzice, Lwówek Śląski, Chojnów, Kowary, Piechowice i okolice.

Siedziba:

ul. Sportowa 7, 58-520 Janowice Wielkie

ZADZWOŃ TERAZ 455 444 061